新しいカッターボディにより送り速度が向上し、非常に大きな部品のサイクルタイムが短縮されます

数年前、2 社が提携して重フライス加工とクランクシャフト加工の生産性を大幅に向上させました。 彼らの共同の努力により、スループットを向上させ、場合によってはコストを 4 分の 1 に削減するソリューションが生まれました。

その 1 つがクリーブランドのオハイオ クランクシャフト カンパニー (OCCO) でした。 同社は、大型のクランクシャフト、カムシャフト、およびディーゼル エンジン、ポンプ、その他の往復動機器用のその他のカスタム重要コンポーネントを製造しています。 OCCO は機関車やタグボートのクランクシャフトを鋼鍛造品から機械加工していましたが、超硬インサートの 2 つのインデックスごとに 1 つのシャフトを機械加工するのに 4 ～ 6 時間かかっていました。 OCCO のエンジニアリング担当ディレクター、グレッグ・ステム氏は次のように述べています。 「私たちはGreenleafと長年協力してきたので、このアプリケーションの潜在的なソリューションについて彼らと話し合いました。」

Greenleaf Corp. (ペンシルベニア州セーガータウン) は、高性能超硬およびセラミックインサート、革新的な工具保持システム、カスタム設計の工具ソリューションの製造を専門とする工業用切削工具の大手サプライヤーです。 「特殊工具は、Greenleaf の最大の専門分野の 1 つです。そのため、私たちは OCCO のエンジニアと緊密に連携し始めました」と Greenleaf のセールス & サービス エンジニアの Denny Carpenter 氏は述べています。 現在のカッター本体はセグメント化された設計をカプセル化するように変更され、より多くのインサートポケットが可能になりました。 これは、25% 多くのインサートを部品に適用できることを意味し、その結果、送り速度が速くなります。 Greenleaf の CVD コーティング超硬材種 GA5036 は耐熱性により、鍛造鋼の高速フライス加工に最適な選択肢となりました。 OCCO の機械は機械的にもアップグレードされ、より高い切断速度が可能になりました。

超硬インサートのインデックスごとに 4 つのシャフトを加工することで、サイクル タイムが 2 時間未満に短縮されました。 Greenleaf と OCCO は、両社の利益となるように生産性の向上を管理し、取り組みを組み合わせることで飛躍的な成果を生み出すことができることを証明しました。

両社は 2020 年に節目の記念日を祝いました。Greenleaf は 75 歳、OCCO は 100 歳でした。

Greenleaf のルーツは、Walter J. Greenleaf, Sr. が西ペンシルベニアの鉄鋼業界にタングステンカーバイド工具システムを販売した 1940 年代初頭に遡ります。 Greenleaf は 1945 年に設立され、工作機械業界向けのさまざまな製品ラインの設計とマーケティングを開始しました。 同社は 1960 年に製造業に参入しました。同社によると、Greenleaf は 1969 年に初めて CVD コーティングされた超硬インサートを米国市場に導入しました。

その後 44 年間にわたり、Greenleaf は技術力と製品ラインの開発を通じて市場シェアを拡大​​しました。 ウォルター J. グリーンリーフ ジュニアは、1966 年に父親から社長の座を引き継ぎました。同社は、セラミック、セラミック複合材料、およびカスタム設計の工具保持システムの分野における技術革新によって、超硬製品のラインを活用しました。

OCCO の歴史は、1920 年 5 月に、ウィリアム C. ダンとフランシス S. デニーンという 2 人のエンジニアが経営するクリーブランドの小さなガレージで始まりました。 1922 年までに、会社は急速に成長し、現在の場所からわずか数マイル離れた大きな施設に移転しました。

1934 年、同社の創設者は、金属を選択的に加熱、硬化、または溶解できる高周波電流を使用する独自のプロセスを開発しました。 彼らはこれを、The Ohio Crankshaft Co. の頭字語である TOCCO プロセスと名付けました。このプロセスを使用すると、鋼部品を数秒以内に加熱して硬化させ、当時の他の技術よりもはるかに優れた耐摩耗性を備えた部品を製造することができました。 パッカード自動車は、高周波焼き入れクランクシャフトを使用した最初の自動車でした。 他の自動車メーカーもすぐに追随することになるだろう。

OCCO の現在の本拠地は 1938 年に建設され、1940 年には通りのほぼ真向かいに第 2 工場が建設されました。どちらの工場も戦時中は軍用トラック、戦車、戦闘機用のクランクシャフトを製造していた工場でした。 1945 年 3 月、OCCO は、戦争支援における優れた生産に対して、米国陸海軍から名誉ある「E」賞 (陸海軍生産賞とも呼ばれる) を受賞しました。 戦争が終わるまでに、米軍向けの資材の生産に携わった85,000社以上の企業のうち、この賞を受賞したのはわずか5パーセントでした。